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これが今回使った切符のすべてです。 今回は、枚数的には少なかったです。 |
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朝８時頃、名古屋駅に着きました。 金曜日…ということもあってラッシュ時でした。
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今回の切符の値段なのですが、特急の往復指定席と梅ヶ谷〜紀伊勝浦間フリーで、名古屋市内から７、５００円…かなりお得な切符でした。
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まず、初めに乗るのは、８時１４分発の特急「南紀１号」です。 キハ８５系で４両編成です。 |
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横から見た車両です。
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今回は、指定席にも乗車できる切符ですので、禁煙の指定席をとりました。
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こちらが普通車の車内です。
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定刻どおり発車となりました。 こちらのホームですが、名古屋〜金城埠頭間を結ぶ、あおなみ線のホームです。 １０月６日に開業します。 |
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名古屋から約１５分ほどで、木曽川を渡り、三重県に入りました。
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８時３２分、桑名（くわな）駅に到着しました。 ここは、近鉄との乗り換えも出来る駅となっております。 |
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８時４２分、四日市（よっかいち）駅に到着しました。 ここから、関西線と伊勢鉄道に別れます。 |
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こちらは、画像が流れてしまっていますが、伊勢鉄道の車両です。
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しばらく進むと、関西本線と伊勢鉄道線が分岐して分かれます。
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伊勢鉄道線に入ると、スピードが上がり、時速１１０ｋｍを出すようになり、速くなりました。
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９時０１分、津（つ）駅に到着しました。 三重県の県庁所在地です。
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９時１６分、松阪（まつさか）駅に到着しました。 松阪といえば、ある程度分かる方には、分かる・・・と思いますが。 |
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こちらの駅弁で、大体想像がつくと思います。 そうです。松阪牛です。 車内販売でも積む込んだので、早速、朝ご飯です。 |
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中身はこんな感じとなっております。 |
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この弁当の特徴は、この大きな松阪牛の肉が２枚入っていることでしょうか。
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９時２２分、多気（たき）駅に到着しました。 ここは、伊勢や鳥羽へ向かう、参宮線の乗換駅です。 |
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普通列車の新宮行きが待避しておりました。 しかもキハ１１系が。。。 トイレの無い車両なのに、長時間運用に入るなんて… |
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駅弁を食べたので、腹ごなしのため、車内を散策。。。 なんとこのように車椅子専用トイレがキハ８５系に出来ておりました。 これは良い事です。 |
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１０時頃、梅ヶ谷（うめがたに）駅に停車しました。 周りには、何も無く、無人駅に特急が停車します。熊野古道のための停車。。。と言った感じでしょうか？ しかし、降りる客は、誰もいませんでした。 |
